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明けて次の日、この日から3日間でシンガポールで観光したいところを一通り回ってみます。

初日はチャンギ方面へ。ホテルから10分くらい歩いたところにある地下鉄駅、MRTアルジュニード駅からのスタートです。

やってきた電車に乗り、MRTタンピネス駅へ向かいます。地下鉄と言うものの、近郊区間なので、ずっと地上を走ります(だから地下鉄と言うよりは、MRT(マスラピッドトランジット=大量高速交通)と言う方が的確です)。

MRTタンピネス駅付近を走るMRT東西線

最近開業のMRTは全線地下のものも多い(日本と同じ構図)

MRTタンピネス駅に着きました。タンピネス駅ではMRT東西線より少し北を走るMRTダウンタウン線と接続されます。ダウンタウン線は近年開業だけあって、全線地下を走るようです。バスターミナルへ向かいます。

... "ゲイラン(アルジュニード)→タンピネス→ウピン島・チャンギヴィレッジ→チャンギ国際空港→ゲイラン(アルジュニード)。この日から三日間、ゲイラン起点で観光します。初日はチャンギ方面。" を続けて読む

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今(シンガポール時間、7月30日13時30分)、ホテルの部屋に着いたところです。

昨夜はJBセントラル駅着後、4月にKLで会ったTさんと今度はジョホールバルで会食して(Tさんの本来の赴任先はJBです)、JBの宿泊先ホテルに戻ったのは0時30分頃。

確かに事前連絡なしで午前チェックインと言うのは、マナー違反だと思うのですが。それでも指定の部屋に入ったら、掃除していない。と言うか、寸前まで誰かいた様子感がアリアリという状態で。JB恐るべし。

幸い?にも部屋がツインで片方のベッドは使われた形跡ないので、こちらで寝ます(片方は情事の後くさいし)

そんな荒んだ気分でいると、今度は金貸しのSMS攻勢。

ここって、世界一ダメな都市じゃねぇ? 二度と泊まりません。

トイレに入れば・・・水が凄い色しているし(シャワーも浴びれないね)

このホテルは特に無理だ。

朝起きたら、早々チェックアウトだね。

... "JBセントラル→ウッドランズCIQ→MRTマルシリン→MRTビシャン→MRTマウントバッテン。ジョホールバルとウッドランドCIQの糞ぶりに驚いたの巻。" を続けて読む

明けて次の日、前日とうって変わってのんびりスタートです。と言うのも、本日のメインイベント、タンピン発JBセントラル行インターシティ列車の一番列車は、何と何との15時50分だからです ^^; タイ国鉄の1日1本線区顔負け・・・

とは言っても、列車内でまともな食事、そしてアルコール飲料は期待できないので、ちょっと早めに出ます。

10時50分頃に宿を出て、11時04分LRTパサールスニー駅発の電車で隣駅KLセントラルへ。

KLセントラル駅構内を走るLRT

非常にトリッキーなKLセントラル駅

折角だから、前日クアラルンプール本駅まで乗ってきた特急電車(9321列車)で行こう。そして食事する前に、どこから乗ればいいのか? どこできっぷを買えばいいのか?ですが。

乗るのは、コミュータ(普通列車)と同じホームで同じ改札で行ける様子・・・でも、きっぷは売っていない。

そして、駅前ホテル(ヒルトン、ル・メリディアン)への出口側の、今は使われていないインターシティ列車ホーム入口の奥にきっぷ売り場があることが判明するまで10分かかりました(書いていても、読んでいてもややこしいです ^^;)

見つかったら見つかったで、列の並び方(整理券の受け取り方)なども最初わからないし、持ち時間20分近く使った感が。マレー鉄道のチケットはネット購入に限るってことですね。

無事買えたので、反対側モノレール駅側の適当な鮨屋へ・・・あ、ここもすしざんまいに負けず劣らずのうんこだったorz

KLセントラル駅は本当に相性悪い。今後も極力利用しないでおこうと思います。

これでタンピンへ

... "KLセントラル→タンピン→JBセントラル。想像を絶する糞ダイヤに悶えてしまう。" を続けて読む

朝、まだ暗い中フェリーターミナルへ歩いて向かいます。

マレーシア(ペナン島は東経100度)、シンガポール(東経104度)はタイ(バンコクは東経100度)とあまり変わらないのに、北京(東経116度)と同じ標準時を使っているので、とにかく朝は遅く、夜はもっと遅いです。ホテルを6時に出て、6時30分のフェリーに乗り、7時頃に駅に着いたのですが、それでもまだ暗い。

この日は、特急電車でクアラルンプールまで行きます。

7時10分頃に改札開きました(やっと外が明るく)

前回KL訪問時(今年の4月)とダイヤが変わっています。今、改めて調べたところ、6月3日にダイヤ改正があったようです。

... "ジョージタウン→バターワース→クアラルンプール(本駅)。前回訪問時の疑問点解消がしたくKLへ。" を続けて読む

一度は行きたかったマレー鉄道の旅。ようやく機が熟したので行ってみます。

バンコクからプラチュアップキリカーンまでは、昨年の5月にアップした通り

なぜ、パダンベザー行寝台特急はバンコク始発なのに、朝の特急でプラチュアップキリカーンまで先回りするのか? は・・・改めて説明します。

バンコクからパダンベザーへ行くのに、なぜプラチュアップキリカーンへ寄り道しているかと言うと、タイ国鉄がバカアホ軍政に飲まされたレギュレーションにあります。何がバカアホかと言うと、従業員の不祥事(強姦殺人)を、なぜか客まで連帯責任を負わされることになったからです。具体的に書くと、従業員の酒の失敗を客にも押しつけ、鉄道敷地・列車内では禁酒と言うことにしたのです。バンコクからパダンベザーへ行く寝台特急はバンコク発15時10分。晩酌タイムはペッブリー~ホワヒン辺りを通過中になりますが、当然食堂車では酒飲めません。

だから仕方なく、プラチュアップキリカーンまで先回りしているのです。そこまでして、飛行機やバス(バスも似た理由(運転手の飲酒事故)の連帯責任で禁酒ですが)を使わず鉄道を使っているってことをわかって欲しいです。

... "バンコク→プラチュアップキリカーン→パダンベザー→バターワース→ジョージタウン。寝台列車でマレーシア向かいます。" を続けて読む

2019年版を作ろうかどうか悩んだのですが・・・他所のサイトのが自分にとって見やすい訳でもないので、パクリながら作ってみます^^;

2018-19年末年始

2018年12月30日(土) (通常の土曜日)
2018年12月31日(日) (通常の日曜日)
2018年12月31日(月) 大晦日
2019年1月1日(火) 元旦

年末年始のUターンラッシュは、下り12月29日。上り1月2日がピークの見込。

2月

2月19日(火) マカブーチャー(禁酒日)

一部Blogで3月21日と書かれていますが、マカブーチャーは旧正月の次の満月のはずなので、2月19日が正解だと思います。

... "2019(2562)年のタイの祝日・禁酒日カレンダー" を続けて読む